約N個東京巨蛋大、約N座富士山高?日本人超愛講的「3個特殊譬喻法」是什麼意思?

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約N個東京巨蛋大、約N座富士山高?日本人超愛講的「3個特殊譬喻法」是什麼意思?

約N個東京巨蛋大、約N座富士山高?日本人超愛講的「3個特殊譬喻法」是什麼意思? 日本、譬喻法、約〇個東京巨蛋大、東京鐵塔的〇倍、山手線繞〇圈
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在台灣妞妞們會用哪一個代表性建築形容呢(*´・д・)?

人說「活到老學到老」,在日本住了五年的小編,現在也是每天都在學習許多新的事物。最近看到一條有點令小編好奇的新聞,那就是在2022年秋天,吉卜力公園將要在位於愛・地球博紀念公園開幕,在全世界吉卜力迷欣喜若狂的同時,媒體對於公園的面積,形容為「約40個東京巨蛋大」咦?「約40個東京巨蛋大」到底是多大呢?

 

 

 

其實在日本常看到這種譬喻型的單位詞,雖然聽了的確會覺得「好大呀!」但實際上到底有多大,似乎也說不清楚。為了消除這個疑惑,這次小編就來把這些不知道有沒有幫助的形容詞化的描述,換算成數字來介紹給常來日本玩的大家。

 

 

 

面積部門–「約〇個東京巨蛋大」

在日本,媒體形容建築物或設施大小時,常使用「約〇個東京巨蛋大」這種說法。例如「約1個東京巨蛋大」、「約3個東京巨蛋大」,這個日本獨有的單位,已經可以說是每天都會聽到。但是不要說訪日觀光客了,連日本人很多都沒去過東京巨蛋,對於這種說法,也有人覺得完全無法想像到底有多大。

 

 

 

那我們就來看看東京巨蛋到底有多大吧!東京巨蛋建築面積為46,755m²(約4.7ha),因為實在太大了,就先從身邊比較常接觸到的東西來形容一下「1個東京巨蛋大」有多大吧。

 

 

 

「〇個東京巨蛋大」這種譬喻到底是從何而來,其中一個說法是受到1937年竣工的日本職業棒球中心地「後樂園球場」(1988年拆除)的影響。「後樂園球場」當時是人氣球團讀賣巨人隊的主場,比賽多次透過電視轉播給全國觀眾,幾乎每個國民都可以想像球場有多大。

 

當時慣例性被使用的「〇個後樂園球場大」這個說法,在1988年東京巨蛋開幕後也繼續被使用到現在。另外還有一個理由,就是最多可以容納55,000位觀眾的東京巨蛋,已經給人「一次可以容納很多人」的明確印象。

 

 

 

各都道府縣也會有所不同,例如在北海道就是用「〇個札幌巨蛋大」,關西地區就是「〇個阪神甲子園球場大」來代替「〇個東京巨蛋大」。這樣您可以想像有多大了嗎?(如果還不能的話,只要記住「東京巨蛋=有夠大」就好了)

 

 

 

高度部門–「東京鐵塔的〇倍」,到底是多高啦!

那麼高度部門的譬喻型單位詞,大概就是關東圈觀光名勝「三巨頭」–東京鐵塔、東京晴空塔,跟富士山了吧。曾經從觀景台眺望景色、或是登上富士山的讀者,可能不少人可以想像到底有多高,但知道實際高度的人應該不多。

 

(東京鐵塔高度為333m、東京晴空塔高度為634m、富士山高度為3,776m)

 

在這三巨頭當中,「〇座富士山高」特別常被用來強調壯觀的數目或是難以形容的高度。例如「每年發行約『兩座富士山高』的紙本存摺」、「商品上市的第一個月出貨量堆起來多達約4座富士山高」等等,在官方消息或新聞報導上都可以常常看到。

 

 

 

另外,除了東京鐵塔、東京晴空塔之外,每個地區也都會拿當地象徵性的建築物來譬喻。例如大阪的通天閣、京都的京都塔等等。真是越來越令人混亂了···(汗)

 

 

 

距離部門–「山手線繞〇圈」到底是多長啦!

如果說面積代表是東京巨蛋的話,那麼距離代表就是「山手線」啦。在東京旅行的時候,大概都會乘坐一次JR的山手線。因為山手線全國有名,所以它的長度34.5km,也常被拿來當作測量標準。例如將在東京都內行駛的約一萬台巴士前後連在一起,大概跟山手線繞四圈的距離一樣!

 

附註一提,山手線全部有30個站,坐電車繞一圈需要約一個小時,如果用走路的話幾乎跟全場馬拉松一樣距離,需要12個小時以上。(因為無法走在軌道上···)

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冬季必玩5條JR東日本雪景鐵道!上越線穿梭進入夢幻雪國、日本最美只見線必朝聖

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超美!

日本東北及信越地區因為得天獨厚的自然條件,總是台灣旅客冬季訪日的首要選擇。在這幅員廣闊的東北和信越地區,搭乘鐵道旅遊可說是再適合不過,用最悠閒的步調,將震撼人心的銀白雪景盡收眼底。這次妞編輯將為大家嚴選「JR東日本的5條絕美雪景鐵道」,想到日本賞雪的妞妞們快收藏起來吧~

 

 

 

冬季必玩JR東日本雪景鐵道1.

釜石線:岩手縣

在日本知名童話作家宮澤賢治的代表作品《銀河鐵道之夜》中,那如夢似幻的銀河鐵道就真實存在於釜石線的「宮守川橋梁」。位於岩手縣的釜石線連接花卷和釜石,全線24個車站皆是以宮澤賢治作品中常用的世界語來命名,另外從「宮守站」步行十分鐘,還能看見銀河鐵道的原型「宮守川橋梁」。在白雪紛飛的冬季,列車將會從一片雪白中竄出,緩緩駛過高17公尺的五連拱橋。從地面往上看,列車就彷彿漂浮在銀色空中一樣。

 

 

 

冬季必玩JR東日本雪景鐵道2.

上越線:群馬縣~新潟縣

上越線是諾貝爾文學獎作家川端康成《雪國》的故事舞台,同樣是日本知名作家的創作背景。上越線從群馬出發,穿越日本中部的山脈,直直通往新潟縣的「雪國」地區。在《雪國》開篇中,這段「穿過縣界長長的隧道,便是雪國。夜空下一片白茫茫。火車在信號所前停了下來」所描述的,據傳就是上越線通過的「清水隧道」。當列車穿越清水隧道進入新潟縣的那瞬間,不可思議的雪白景色映入眼簾,宛如進入被稱為雪國的異世界。

 

 

 

冬季必玩JR東日本雪景鐵道3.

只見線:福島縣~新潟縣

被評選為日本雪景最美鐵道的只見線,始自福島縣會津若松站,沿途經過8座鐵橋,而其中最著名的不外乎就是「只見川第一橋梁」。這座聳立於河谷的橋樑,兩側樹木染上層層白雪,再搭配列車駛出的畫面,壯闊又浪漫,令所有曾造訪此地的旅客們一生難忘。除了第一橋梁之外,第二至第四橋梁也都是吸引眾多鐵道迷的絕佳拍攝點。

 

 


冬季必玩JR東日本雪景鐵道4.

五能線:秋田縣~青森縣

深受旅客喜愛的五能線,途中可眺望白神山地和日本海的絕美景致,沿線更會經過十二湖、青池、不老不死溫泉、千疊敷海岸等值得一訪的自然景點。澄澈空氣中飄散的白雪與來自日本海的風,將整片海岸覆上銀白帷幕,令人屏息。此外,熱門觀光列車「Resort 白神號」車廂內還設有觀景室、活動表演空間。不只能夠欣賞到沿線的山海絕景,還能一併體驗東北的傳統藝術文化。(查看活動表演詳情)

 

 


冬季必玩JR東日本雪景鐵道5.

大糸線:長野縣~新潟縣

連結長野縣松本市至新潟縣糸魚川市的大糸線,也是冬天絕不可錯過的鐵道路線。搭乘大糸線,途中即會經過田園小鎮安曇野和滑雪勝地白馬。坐落在北阿爾卑斯山腳下的安曇野市,四周環繞連綿的積雪山峰,除能漫步於幽靜的田野小路,還能探訪充滿藝術氣息的博物館。若沿著北阿爾卑斯山的白馬山麓延伸近30公里,更能抵達世界知名的滑雪勝地「白馬山谷」,身為滑雪愛好者絕對不可錯過!

 

 


以上5條冬季必玩的絕美雪景鐵道,無論是新幹線、JR電車,或是JR觀光列車,只要使用「JR東日本鐵路周遊券(東北地區)」或「JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)」皆可無限次自由搭乘,在JR東日本繁體中文版票券預約官方網站「JR-EAST Train Reservation」(傳送門)也可以輕鬆預訂。別再猶豫了,現在就馬上規劃追雪行程吧~

 

 

 

source:JR東日本

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