2009年，全美航空1549號班機起飛時面臨雙引擎鳥擊意外必須緊急迫降，薩利機長做出了大膽的決定。1月15號，寒冷的冬天，他們成功迫降紐約哈德遜河，208秒的關鍵時間，155人全數生還。主演湯姆・漢克斯（Tom Hanks）和導演克林．伊斯威特（Clint Estwood）的組合讓人期待，戲劇性與真實感的拿捏是主要考驗，也是他們的強項，當然這樣挑戰這樣近代發生的知名事件並不輕鬆。
從一場惡夢開始，薩利機長被自己迫降失敗墜毀於大樓間而驚醒，迎接他的是現實，一種難以相信、承擔的現實。他成為了英雄。在那樣的時空背景，金融海嘯、恐怖攻擊、戰爭，美國人需要一些正面消息，這精彩的故事自然成了鎂光燈的焦點，數不盡的媒體採訪和節目邀約、狂熱的粉絲、就連酒吧都以他為名推出了調酒，彷彿那天拯救了整個紐約。
風光之下，他正在面對國家運輸安全委員會（NTSB）的調查。當然，這麼大的事件，高額的財物損失還有迫降失敗的人命風險，薩利機長是否有疏失、責任本應調查得清楚明白，就算他已是眾人心裡的英雄。本片似乎呼應著當時的天氣和薩利的心境，冷冽裡帶了灰藍，是導演克林．伊斯威特（Clint Estwood）常用的色調。208秒的事件，多次、不同視角呈現每個處於其中的角色，機長、副機長、空服員、乘客。一次次看著他們經歷這次迫降，像是不斷重複的惡夢，但也發現到越來越多的細節與情緒。
（以下內容涉及劇情，請慎入）
「Brace brace brace! Heads down! Stay down!」
空姐齊聲重複喊著要大家準備面臨衝擊，緊張的同時，也讓人為她們臨危不亂的敬業和付出而感動，印象深刻。本片基於現實，導演也避免了太過戲劇化的呈現。我喜歡劇中穿插了許多小小、片段的幽默談話，這畢竟是個正面鼓舞的故事，只是面臨的重壓太過強烈，需要一點平衡。
薩利機長經常跑步，或許也在宣洩壓力，逃離反覆面對可能失敗的想像與夢境。在國家運輸安全委員會（NTSB）調查給出電腦模擬皆能成功迫降在其它機場的結論，又被誤傳有一個引擎可能還能運轉的時候，他甚至懷疑過自己的決定，加上現實生活的壓力，瀕臨崩潰。
42年的飛行生涯，成敗決定在這208秒。國家運輸安全委員會（NTSB）在劇中看似是對立方，但這是正確的。英雄是當下結果與情緒堆砌出的形象，作為反對方盡力追查真相，是必要的檢討過程。可惜劇中國家運輸安全委員會（NTSB）的做法有些偏頗，可以解讀為證據攻防，但我認為有點過度，不太合理。
我們是人，面對意外，我們需要控制情緒，需要思考，需要處理的時間。事件當下，薩利機長以自己的經驗做出了判斷，導致了迫降哈德遜河的結果。聽證會中展演了兩種可能性的模擬，但就像薩利機長質疑的，他們一開始就知道會遇到鳥擊，一開始就知道該轉去哪個機場降落，還經過了大量的訓練，這樣的「模擬」還有意義嗎？
國家運輸安全委員會（NTSB）協議在模擬中加了35秒的等待反應時間，轉向兩個機場的嘗試都以失敗作收。若是要尋找人為疏失，就應該把人性考慮進去。時間，成為了重要的變因。
最後聽證會眾人一起聽了一次駕駛艙內的對話，我喜歡湯姆漢克內斂的表現，聽完錄音後他要求了一個喘息的空間，跟副機長一起到外頭走了一陣。這時候他才真的放鬆下來，他沒有做錯，這是個值得驕傲的成就，真的可以笑了。國家運輸安全委員會（NTSB）做出了判定，並稱讚薩利機長是這奇蹟的關鍵因子，但機長最終將功勞歸給了大家。的確，若非副機長的安定感他們或許不會成功。若非機組員的冷靜疏散，還有24分鐘內趕來的支援和協助，就算安全迫降了，這些乘客也可能在寒冷的河水中失溫喪命。毫無遲疑前往救援的船長、衝上直昇機的警察、潛水救生員，那種全力救援的熱血，溫暖又激勵人心。
「155」
我很喜歡湯姆漢克有幕在醫院裡，當他終於聽到155名乘客全數獲救的時候，他的那段表情演出。沒有眼淚，沒有激動的肢體語言，但你知道他是真的在意，真的關心所有的乘客。這是個在艱困時代中出現的片刻美好。我們是人，終究會面臨無法預期的意外，有大有小，也沒辦法每次都成功化解。但正因為我們是人，需要這樣竭力嘗試、凝聚力量的過程，才有這份溫暖，才有所謂的奇蹟。
上一則
下一則
