莎莉賽隆斷臂的原因是?《瘋狂麥斯:憤怒道》的8個幕後花絮

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莎莉賽隆斷臂的原因是?《瘋狂麥斯:憤怒道》的8個幕後花絮

莎莉賽隆斷臂的原因是?《瘋狂麥斯:憤怒道》的8個幕後花絮 瘋狂麥斯:憤怒道、Mad Max: Fury Road、喬治米勒、莎莉賽隆、湯姆哈迪、零負評、幕後、秘密、電影
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預告讓人摸不著頭緒的《瘋狂麥斯:憤怒道》在上映後獲得絕讚好評,酷炫的視覺呈現、從頭到尾絕無冷場的飛車追逐讓這部電影被封為近年最偉大的動作片。而為了帶給觀眾最棒的感官饗宴,製作團隊可是花盡心思在拍攝這部電影!接下來就讓妞編輯帶大家一窺《瘋狂麥斯:憤怒道》的8個幕後秘密,原來片中高達90%的畫面,都是真的?




導演喬治米勒對於畫面的堅持


Source:Get+Good+Look+Charlize+Theron+Metal+Arm+Latest-zimbio

你在電影中看到的飛車追逐、爆破全部都是真的!湯姆哈迪是真的被綁在車前、戰士們是真的盤在高竿上。為了呈現出最真實的視覺效果,一個鏡頭可能就得跑好幾公里。電影中少數使用到CGI的畫面就只有莎莉賽隆的斷臂、以及沙漠景象的呈現、修掉鋼索等等。



好驚人的拍攝過程!



耗費十年的時間策劃


Source:what-are-mad-max-fury-roads-oscar-chances-comingsoon

導演解釋道,其實《瘋狂麥斯:憤怒道》早在2001年就開始計畫拍攝,但中途美國遭遇911恐怖攻擊,導致美元狂跌、預算膨脹讓整個拍攝計畫延宕。喬治米勒期間暫時轉換方向製作了另一部動畫電影《快樂腳》(2006年),之後才又繼續著手進行《瘋狂麥斯》的續集拍攝。這時澳洲的沙漠卻下了場空前大雨,讓整個沙漠泛濫成災。製作團隊又花費一年的時間等沙漠恢復乾燥,但卻失敗。整個劇組只好從澳洲東岸移駕到非洲奈米比亞!超級波折的製作之路。



整部電影的色調也有經過導演的精心安排


Source:mad-max-fury-road-christylemire

《瘋狂麥斯:憤怒道》雖然大部分的場景都是在沙漠,整部電影卻呈現出非常豐富、亮眼的色調,其實一切都是經過導演的安排。喬治米勒希望《瘋狂麥斯》能和其他末日電影做出區分,因為大部分的末日片都是較抑鬱、沒精神的灰藍色調。加上他認為生活在末日中的人們應該會在困境中尋覓生活中難得的美好,才決定讓通常象徵絕望的沙漠變成鮮豔的美景。



劇本剛開始是漫畫形式?!


Source:fury-road-trivia-slashfilm

《瘋狂麥斯:憤怒道》於5月20日開始將陸續推出三本前傳漫畫,但其實整個電影的漫畫,早在電影上映前就出現了...因為原始劇本就是漫畫!導演回憶到當時的情況:「當時我收到Brendan McCarthy寄來的《瘋狂麥斯》漫畫分鏡,就問他有沒有興趣繼續合作。」由於《瘋狂麥斯:憤怒道》是部台詞鮮少、以畫面為重的電影,以漫畫形式構思整個故事也不奇怪啊。




關於戰場上的瘋狂吉他手


Source:interview-director-george-miller-fandango

飾演這位瘋狂吉他手「Coma」的其實是一位來自澳洲的音樂人Sean Hape(又名iOTA),在接受Movie Web採訪時他自爆Coma的黑暗過去:「導演設定這個角色是個孤兒,在洞穴中被不死老喬發現,之後被他收為手下培養成樂手。我將Coma設想成一個親眼目睹自己的母親被斬首的小孩,他割下母親的臉皮作成面具,從此上戰場時都會戴上、當成一種榮耀。」另外Sean Hape也透露片中他拿的電音吉他有將近60公斤(132磅)那麼重,而且是真的會噴火



莎莉賽隆為戲落髮,只好...


Source:a-million-ways-to-die-in-the-west-review-themarysue

莎莉賽隆為演出芙莉歐莎而剃掉美麗的秀髮,因此在同期的《百萬種硬的方式》中只好戴上假髮。



原來電影應該對芙莉歐莎的過去有更多著墨


Source:mel_gibson_mad_max_los_angeles_premiere-2015-05-zap2it

大家一定都很好奇芙莉歐莎是怎麼被綁架、又是為什麼失去一隻手臂,其實導演是有意要拍攝這段故事,只是礙於電影時間限制、加上據傳莎莉賽隆本人不太想演被斷臂的戲而作罷。好奇芙莉歐莎背景故事的人,只好等6月17日的前傳漫畫《瘋狂麥斯:憤怒道-芙莉歐莎》釋出了。




希斯萊傑原來應該參與演出


Source:heath-photo-fanpop

原來接替初代麥斯(梅爾吉勃遜)的不二人選應該是實力派男星希斯萊傑,但這位優秀的演員卻於2008年離世。





大家都看過這部2015年的必看大作了嗎?妞編輯當初看的時候緊張到手心冒汗,真心推給看膩好萊塢瞎片的動作片控,《瘋狂麥斯:憤怒道》一定是你近年看過最精彩、視覺效果最驚豔的電影!




【延伸閱讀】

傳說般的零負評巨作!《瘋狂麥斯:憤怒道》的5個看前須知





註:本文之影片及圖片版權皆屬YouTube開放資源,上傳者並非妞新聞或編輯,若影片遭移除敬請見諒!



Source:mad-max-4-fury-road-flamethrower-guitar-backstory-movieweb,trivia-imdb ,fury-road-trivia-slashfilm



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On 昂跑 Cloudboom Strike 2 碳板競速跑鞋升級,挑戰長距離馬拉松極限
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心動瞬間_

這次看到 On Cloudboom Strike 2 的進化,妞編輯覺得很有趣的是,它沒有一味地追求極致輕量或硬度,反而是更強調一種「順暢」和「平衡」的跑感。運動員們都提到落地柔和但回彈直接,這點其實對長距離來說超重要,畢竟跑到後面雙腿會很疲勞,如果鞋子能讓每一步都更省力,少一點「跟鞋子對抗」的感覺,那真的會是很大的幫助。我自己對那款藍紫色的主打色也很心動,覺得它在專業跑鞋中算很有設計感的了!雖然價格不是走平價路線,但對於追求成績和舒適度的跑者來說,蠻值得投資的。

在長距離馬拉松的後半段,跑者需要的不再只是追求速度,更要將每一步的力量維持在最佳效率與節奏。瑞士運動品牌 On 昂跑 這次為所有追求突破的跑者,推出了新一代的碳板競速鞋款:Cloudboom Strike 2。這雙鞋不僅全面升級了中底、碳纖維板和大底配置,更在輕量化、回彈與抓地力之間找到完美平衡,同時也兼顧了長距離競速時最關鍵的舒適度。想知道它能為你的成績帶來什麼改變嗎?

目錄

專業跑者們都知道,一場馬拉松或長距離賽事,決勝點往往都在後半段。當體力逐漸下滑、疲勞感累積時,如何保持效率、不掉速,就成了最難的課題。這也讓跑鞋不再只是追求單純的「快」,而是更講究如何在高速奔跑下,仍能提供足夠的穩定、緩衝與舒適性。

瑞士運動品牌 On 昂跑 一直以來都在這個領域不斷探索,而最近他們正式發表了新一代的碳板競速鞋:Cloudboom Strike 2。這次的升級可不是小打小鬧,而是從中底、碳纖維板到大底都全面優化,目標就是要讓跑者在長距離競速中,不只跑得快,更能跑得「順」!他們甚至找來了台灣長跑好手張加恩、鐵人三項選手楊博智張嘉家,搶先實測這雙全新跑鞋,到底能幫他們跑出什麼樣的表現。

On Cloudboom Strike 2 的核心升級亮點:穩定與回彈兼具

針對長距離競速的需求,Cloudboom Strike 2 在推進系統上做了相當大的調整。首先是中底,它採用了雙密度的 Helion™ HF 中底,材質比上一代輕了 15%,彈性卻提升了 6%!上層保留了那個很熟悉的 Bounceboard 可拆式中底結構,確保穩定回彈;下層則換上更輕、更彈的材質。特別值得一提的是,前足那塊全新的 CloudTec Sphere™ 發泡結構,可以多方向延展,讓腳掌落地時保有柔軟緩衝,隨後又能迅速回彈,聽起來就超適合台灣這種多變的路況。

推進的配置也同步進化了。這次的全碳纖維 Speedboard® 比上一代更輕也更堅硬,在高速跑動時,能給予跑者最直接的推進回饋。大底則換成全新碳奈米管橡膠材質,兼顧了輕量和抓地力。鞋面設計也很有巧思,採用透氣的 Leno 編織結構,能有效排出熱氣和濕氣,對於台灣濕熱的氣候來說,真的幫了大忙。還有,那個降低的鞋領口高度,搭配超柔軟設計,完美貼合腳踝,大大減少了後跟摩擦感,讓長距離跑起來更舒服。

運動員實測心得:最強素人張加恩的「順暢」體驗

近年在台灣長跑界很受矚目的「最強素人」張加恩,白天是需要高度專注的律師,清晨卻是馬拉松好手。她曾跑出 2 小時 49 分 03 秒的佳績,穩坐台灣女子全馬歷代第 11 位。對她來說,跑鞋最重要的就是效率和穩定感,她希望鞋子能讓她專心在比賽和配速上,而不是分神去適應鞋子。

張加恩第一次穿上 Cloudboom Strike 2 的感覺只有兩個字:「很順」。她形容起跑後腳步會自然向前滾動,就算提高配速也不需要刻意增加出力。不像有些競速鞋那樣偏硬或過於激進,這雙鞋落地時反而比較柔和,但力量卻能迅速回饋。「速度起來之後可以一直維持節奏,跑久了也比較不會一直感覺雙腿在跟鞋子對抗。」這種不用重新適應鞋款的流暢感,讓她能把注意力完全放在呼吸、步頻和配速上。正備戰 10 月芝加哥馬拉松的張加恩,把目標放在 30 公里後仍能維持跑姿和節奏,期待 Cloudboom Strike 2 能幫助她減少體力消耗,讓雙腿到後段都還能保持「新鮮感」。

鐵人雙視角:楊博智張嘉家的效率與長期表現考量

鐵人三項選手兼耐力運動教練楊博智,習慣用功率、乳酸閾值等數據來分析表現。他把跑感也視為一種身體回饋:「在同樣的輸出下,身體感受到的負擔變少了。」他認為 Cloudboom Strike 2 的反饋更自然,適應腳感的速度更快,特別是相較於第一代有明顯提升。中底輕量化讓跑者立即有感,而碳板的硬度效益則會隨著速度提高更明顯,縮短觸地時間、提升推進效率。

對於剛完成 180 公里自行車賽段的鐵人選手來說,雙腿並非處於最佳狀態,這時候跑鞋能否持續提供流暢推進,差異會更明顯。楊博智也特別提到,在台灣高溫高濕的環境下,鞋面的透氣性、排水性以及後跟的包覆性,都會直接影響後半段能否專心維持節奏。他也提醒妞妞們,碳板鞋是放大訓練成果的工具,真正的速度還是要建立在扎實的訓練之上。

台灣首位達成「百金」紀錄的鐵人三項選手張嘉家,現在身兼運動員、教練和媽媽多重身份,訓練時間更顯珍貴。她特別重視每一步的效率:「我希望鞋子能讓我的力量有效轉換成前進的動力,而不是把體力浪費在多餘的消耗上。」第一次穿上 Cloudboom Strike 2,她最有感的是鞋身輕盈,落地柔和但推進力直接,即使是高強度課表,也能把精力留給訓練本身。

面對半馬 15 公里後的考驗,張嘉家期待鞋款在體力下降時,仍能協助維持步頻和跑姿。重新設計的後跟結構,也呼應了她對長期表現的重視:「真正厲害的運動員不是只跑好一場比賽,而是能健康地跑很多年。一雙好的跑鞋不只是追求速度,更是保護自己,讓自己能一直站在起跑線上。」

On Cloudboom Strike 2 商品資訊與販售點

從運動員們的實測心得可以看出來,這雙 On Cloudboom Strike 2 確實為長距離跑者帶來了不一樣的體驗。柔軟落地、快速回彈加上輕量推進,目標就是協助跑者在漫長賽道上,持續維持高效的表現。妞編輯自己也覺得,這種不只追求速度、更強調「維持」和「保護」的設計理念,真的很有意義。

On Cloudboom Strike 2 目前已經上市了,有興趣的妞妞們可以趕快去看看喔!

  • 商品名稱: On Cloudboom Strike 2
  • 配色: 藍紫色-礦石綠(主打色)/白-萊姆黃/礦石綠-藍紫色
  • 定價: NT$8,580
  • 特色介紹:
    • 鞋面:全新 Leno 編織鞋面,高透氣排濕,降低鞋領口高度,結合極致柔軟設計,完美貼合腳踝,減少後跟摩擦感。
    • 中底:雙密度 Helion™ HF 中底,重量減輕 15%、彈性提升 6%。上層 Bounceboard 提供穩定回彈,下層更輕盈、具彈性。前足全新 CloudTec Sphere™ 發泡結構,多方位延展,柔軟舒適且回彈。
    • 推進板:全碳纖維 Speedboard®,更輕更堅硬,推進力最大化。
    • 大底:全新碳奈米管橡膠大底,輕量化與更佳抓地表現。
    • 足跟差:5mm(前掌 34mm/後跟 39mm)
    • 重量:男US8.5 約191g
  • 販售店點:ISPO+全省直營門市店櫃,及官方授權經銷商
  • 上市日期:即日起,已可至指定販售店點購買
  • 適用對象:馬拉松競賽與高強度配速訓練/追求成績突破的進階跑者
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