史上第一個開啟社群帳號的傑尼斯團體!盤點天團「嵐」作為傑尼斯藝人的各種「第一次」

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史上第一個開啟社群帳號的傑尼斯團體!盤點天團「嵐」作為傑尼斯藝人的各種「第一次」

史上第一個開啟社群帳號的傑尼斯團體!盤點天團「嵐」作為傑尼斯藝人的各種「第一次」 嵐、ARASHI、A-RA-SHI、傑尼斯
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嵐寫下了許多傑尼斯偶像史無前例的紀錄,更成就出專屬天團的獨特風格!

傑尼斯天團「嵐」甫發行數位限定單曲〈IN THE SUMMER〉,其赴沖繩海邊拍攝的MV,完美結合充滿摩登風格的電子曲調,嵐透過這張單曲展現出全新樣貌,隨即又將再推出由世界級音樂人火星人布魯諾(Bruno Mars)操刀製作、引起歌迷關注的最新單曲〈Whenever You Call〉,五人在經過數次與火星人布魯諾構通,並且他依照每人的特性給予錄音建議後,完成了這張嵐首度推出全英文歌詞的中慢板抒情歌,五位成員不斷的進化,讓人難以想像他們到今年底就將休團的事實。

 

今天就以日本當地編輯的視角,帶大家一起回顧嵐的五位成員作為傑尼斯偶像而嘗試的各種「初體驗」吧!

 

 

 

傑尼斯第一團!開啟社群帳號廣邀歌迷訂閱

身為傑尼斯偶像,嵐從以前便有許多創新的嘗試,其中2019年五人更以此在音樂史上寫下令人印象深刻的一頁。以10月開設官方YouTube頻道、開放其音樂作品上架串流平台等為開端,並於11月3日出道20周年紀念日之際,發布Twitter、Instagram、Facebook、Weibo、Tik Tok這些社群媒體的網址,嵐儼然成為事務所底下全方位迎接數位時代的代表團體,更加奠定了他們的天團地位。

 

https://www.instagram.com/p/CFieN3_HdzC

傑尼斯事務所旗下藝人,向來在網路媒體露出上有著諸多限制,在揭開2020年新序幕前,拋開舊有概念已是必然的趨勢,而最合適開路的團體正是嵐了!官方社群上線後,嵐都驚喜在Twitter、Instagram還有Tik Tok不定時更新動態,都能實際感受到五位成員與歌迷之間確實有著聯繫,此舉也讓歌迷們開心不已,更可說是「強震級」大事件。

 

從他們開放串流平台及網路訂閱追蹤一事來看,其衝擊性不僅僅對傑尼斯來說是一大革命,也可看作是J-pop產業構造本身相當大的轉戾點。此外,從他們重新調整能夠收聽歷年作品的方式一事來看,此舉也意味著即使休團,他們留下的作品也能夠繼續傳承、永不退色。

 

 

 

以日本為首,放眼全亞洲,

然後走向全世界,擴展J-pop可能性的嵐

觀看嵐的Instagram或是YouTube頻道,不難發現世界各國的歌迷都用著自己的語言寫下了許多留言,對比韓國的偶像或是藝人時常利用社群媒體與歌迷互動,成功將自己推向國際,以嵐為首的傑尼斯團體的相關官方頻道,事實上在2019年前表現並不活躍,不禁讓人好奇,到底這些海外歌迷都是從什麼管道認識嵐。

 

從另一個角度來看,嵐也是傑尼斯旗下藝人中,最早將視野放眼國際並展開活動的團體。他們在2000年到2005年之間,社群媒體及音樂串流平台不像現在這麼活躍的時代,就已經嘗試過進軍海外市場。2006年在台北小巨蛋及韓國首爾舉行團體單獨演唱會,也是傑尼斯首度有團體在韓國進行公演。

此外,為亞洲巡演暖身、搭乘專機巡迴泰國、台灣及韓國的「JET STORM」特別企劃,受到當地歌迷熱烈歡迎之餘,成員們受寵若驚的模樣,也以紀錄片的方式,收錄在演唱會DVD《ARASHI AROUND ASIA Thailand-Taiwan-Korea》當中。2008年展開二次亞巡,途經東京、台灣、首爾、上海,場場爆滿、一票難求。也許正是這段時間他們打下紮實的名氣,才讓社群帳號開設後立刻滲透全世界。2019年11月,五人再度以「JET STORM」特別企劃,在亞洲四城市舉行快閃記者會,雖然這中間已有10年之別,但依然能感受得到嵐與歌迷之間堅定的牽絆。

 

1999年,成員相葉雅紀在夏威夷的出道記者會中曾說過:「要成為在世界掀起暴風雨的團體(暴風雨日文漢字便是「嵐」)」,五位成員用20年的時間,一步步實現了這個夢想。

 

 

 

傑尼斯史上挑戰正規Rap第一人!

歌詞中隱藏許多想傳遞的訊息

嵐的出道單曲〈A.RA.SHI〉的配唱,基本上是以擔任主唱的大野智獨唱部分,加上櫻井翔的Rap而成,在傑尼斯旗下藝人的歌曲中,有個人單獨Rap的作品是相當獨特的一件事,不過在當時,櫻井翔僅是詮釋原作詞家寫的歌詞,並非自主創作,是他後來不斷自我磨練饒舌技巧(他的其中一位指導老師便是m-flo的VERBAL),並持續寫下數量驚人的歌詞,終於在2002年發行的作品《HERE WE GO!》中收錄的〈Theme of ARASHI〉、〈ALL or NOTHING Ver.1.02〉中,演唱自己寫的Rap歌詞,「櫻Rap」的歷史便自此揭開序幕。

 

頂著慶應大學經濟學系畢業的高學歷光環,也是公司旗下第一位成為新聞主播的偶像,櫻井翔的邏輯性思考且言語文字表現能力出眾,他所描繪出的歌詞,從〈櫻花盛開(サクラ咲ケ)〉這般如抒情詩敘事風格的作品,到較激昂的〈Re(mark)able〉,體裁相當多樣化,而這些歌詞也成為嵐想要傳遞的訊息。嵐的厲害之處,就在於他們憑藉自我意識及想法,開拓了一條屬於自己的道路,而「櫻Rap」中乘載的言語的力量,便是讓他們成功的重要功臣之一。

 

 

 

 

創新靈感源源不絕!細數嵐親自操刀的場場精彩演唱會

嵐的演唱會門票,已經有很長一段時間都是秒殺、一票難求。從五大巨蛋到前國立競技場連續6年的演出,2008年以後的巡迴演唱會規模之大,都是日本屈指可數,其中更以2018年至2019年巡演的「ARASHI Anniversary Tour 5×20」,實際動員人數高達230萬人次,成為嵐的歷史上最大型巡演。他們的演唱會無論規模或是內容,在日本都是最頂級的娛樂饗宴,但很多人也許不知道,這些幾乎都是出自以松本潤為中心,成員們共同操刀製作而來。

 

從過去發行的演唱會影像作品,或是Netflix播出的最新紀錄片「ARASHI's Diary -Voyage-」中,都能發現從演唱會概念、內容製作,到實際的運作、演出,都有松本潤帶領工作人員一同進行,堅持完美,連每盞燈光位置設定這樣的細節都不放過,一步步紮實的成就出最終作品。比起他以巨星之姿站在台上的時間,可能他化身工作人員,穿梭在舞台底下、後台工作的時間更多。

 

而嵐的演唱會中最劃時代的一件事,就是使用名為「傑尼斯專利移動舞台」可動式舞台,這個能夠在搖滾區前後移動、看著偶像從你頭頂經過的舞台,雖然現在已經廣泛出借給公司旗下團體使用,成為演唱會上不可或缺的亮點,但最開始是在2005年由松本潤提案,於嵐的演唱會上首度曝光。移動舞台由透明壓克力材質製作,就是為了讓舞台移動到搖滾區後方看台時,底下的歌迷也能夠清楚地在「正下方」欣賞偶像的演出。正因為松本潤既是沐浴燈光的偶像,也是幕後在舞台下俯瞰其光鮮一面的專業職人,才能夠如此嶄新的創意產生。

 

當然,說到他們的創舉,也不能不提2009年在前國立競技場舉辦的10周年紀念演唱會上,五人吊著鋼索從舞台「飛進」200公尺遠的聖火台上,那英姿也是帥翻全場。

 

 

 

成為國民天團但至今仍保有一顆DIY靈魂

雖然嵐現在貴為國民天團,但他們出道初期其實並不紅,那幾年為了如何拓展團體知名度可說是相當煩惱,當時他們的演唱會,連在中型場地都無法填滿觀眾席,與現在相比真的難以想像。就在那段時間,他們設立了獨立品牌「J Storm」,換句話說就是要以「傑尼斯內的地下團體」的方式,摸索出新的發展方向。好在有了那段時間他們所經歷過的事情,以及那些用在前輩身上可行、但對他們來說卻行不通的方式,所給予的挫折等等,現在的嵐才能夠如此堅強。

 

無論是從關東地區在地的情報節目開始一步步累積經驗,或是在深夜時段的節目中,做些偶像不會做、幾乎是自毀形象的搞笑行為,這些都是2000年到2005年這段時間,嵐無可取代的獨特魅力,同時期也出現許多「不熟傑尼斯但喜歡嵐」的新的支持群。

另外,「J Storm」也在這時製作電影,五人合拍了小規模藝術電影「黃色眼淚」,二宮和也更參與演出小柯林頓·伊斯威特導演製作的電影「來自硫磺島的信」,進軍好萊塢,精湛演技獲得世界讚賞,透過這種種的經驗累積,五人一起寫下了許多傑尼斯偶像史無前例的重要一筆,慢慢成就出專屬於「嵐」的獨特風格。

 

2005年開始,嵐總算站上了日本娛樂產業的頂峰。這個時期事實上處在CD滯銷、音樂節目銳減、連續劇的收視率低迷的狀況,但打破偶像既定概念,走出自我風格的嵐,反而在這個逆境中成為最強逆風席捲而來。回顧他們這20年的腳步,嵐會成為傑尼斯第一組啟用社群媒體的團體,相信也是必然的結果。「偶像/嵐應該要是什麼模樣?」五位成員透過不斷反覆的自問自答,並且經過實驗、從錯誤中找到正確解答所完成的無數個「初體驗」,正是成就現在的天團「嵐」的最好證明。

 

註:本文之影片及圖片版權皆屬YouTube開放資源,上傳者並非妞新聞或編輯,若影片遭移除敬請見諒!

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MSC亞細亞號12/4首航地中海!Venchi巧克力體驗中心、81.3公尺螺旋滑道,黑五最低7折
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距離上船大約還有一個月。MSC地中海郵輪全新旗艦 MSC 亞細亞號(MSC World Asia)將在2026年12月4日迎來首批賓客,開始執航7晚地中海航線,停靠巴賽隆納、馬賽、熱那亞、奇維塔韋基亞(羅馬)、那不勒斯、墨西拿和瓦勒他。新聞稿把這艘船定位為「世界級」艦隊的最新旗艦,設計向亞洲的文化和自然風光取材,全船分成七大主題分區。

 

它是 MSC「世界級」(World Class)系列的第三艘,前兩艘是 MSC World Europa 和 MSC World America。旅遊資訊網站整理的船舶資料寫這艘船總噸位約215,863噸,可搭載約6,700名旅客。MSC地中海郵輪目前共有23艘郵輪,航程橫跨五大洲,目的地超過100個國家和地區、300多個港口。

 

MSC亞細亞號郵輪在海上航行的官方外觀宣傳照。

MSC地中海郵輪全新旗艦MSC亞細亞號(MSC World Asia),12月4日開啟首航。 圖/MSC地中海郵輪提供

 

船上先記住這幾處:巧克力、Eataly、81.3公尺滑道

 

海上規模最大的 Venchi 巧克力體驗中心占地300平方公尺,會是 MSC 艦隊裡最大的 Venchi 店,也是「世界級」郵輪上的第一家。空間結合巧克力精品店、咖啡館和義式冰淇淋店,可以從20款 Gelato 口味、20款堅果碎夾心和11款巧克力棒裡選,還有專為 MSC 地中海郵輪獨家設計、以海洋為靈感的「脆浪(Crunchy Waves)」限定 Gelato。

 

歐洲海上首家 Eataly 美食集市,是這個義大利餐飲概念繼 MSC 亞美利加號之後的歐洲海上首秀。現場有烹飪互動、專屬「主廚餐桌(Chef’s Table)」、海景露臺用餐,以及葡萄酒品鑒。

 

全長81.3公尺、橫跨12層甲板的 The Spiral@生命之樹,被寫成海上最長的螺旋滑道,設計靈感來自新加坡濱海灣花園。

 

MSC亞細亞號將亞洲文化與自然風光靈感融入七大主題分區的船上空間。

MSC亞細亞號將亞洲文化和自然風光的靈感,融入全船七大主題分區。 圖/MSC地中海郵輪提供

 

MSC亞細亞號上的Eataly美食集市,可見用餐區與開放式廚房。

Eataly 美食集市將在 MSC 亞細亞號完成歐洲海上首秀。 圖/MSC地中海郵輪提供

 

40多家餐飲場所,還有海上鞦韆和遊艇會套房

 

船上彙集逾40家酒吧、餐廳、酒廊與咖啡館,並帶來五種全新酒吧與酒廊概念,包括 The Clubhouse 會所和蘇打酒吧(Soda Bar)、露臺酒吧&酒廊(The Terraces Bar & Lounge),以及泳池畔的珊瑚灣酒吧(Coral Cove Bar)。老船長酒吧(Masters of the Sea Pub)附設海上精釀啤酒坊,三款特色啤酒由 MSC 地中海郵輪與義大利精釀品牌巴拉丁 Baladin 合作,採用淡化海水在船上新鮮釀造,分別是海洋皮爾森(Oceanic Pils)、海洋印度淡色艾爾(Oceanic India Pale Ale)和海洋亞洲白啤(Oceanic Asian Blanche)。

 

全新泛亞餐廳(Pan-Asian Street Food)匯聚靈感來自逾五個亞洲地域的菜肴,可內用也可外帶,開放式廚房看得到主廚現場烹飪,也有受亞洲風味啟發的雞尾酒。

 

港灣水上樂園(The Harbour)重新設計後,加入童趣甲板(The Play Deck)、海上鞦韆(Cliffhanger)、雙層高空繩索課程(Adventure Trail high ropes course)、擴建的水上樂園,以及供應免費外帶小吃的港灣水上樂園酒吧&小吃(The Harbour Bar & Bites)。海上鞦韆是首次亮相歐洲海域,可把人帶到距海面50公尺的高度。泳池區則有日間核心的馬尼拉灣泳池(Manila Bay Pool),以及配備可伸縮頂棚的珊瑚灣泳池(Coral Cove Pool);後者設有藝術家 Elisabetta Milan 以菲律賓珊瑚礁為靈感的水滴藝術裝置。

 

住宿方面,MSC 亞細亞號將配備144間、涵蓋七種房型類別的 MSC 地中海遊艇會奢華套房,房型選擇居全艦隊之首。全新亮相的包括帝王複式套房,給需要更大起居空間和更高私密性的家庭或多人同行。娛樂節目則有專為這艘船打造的六大演藝表演,包括寰宇大劇場(The World Theatre)的三部全新演出,以及全景酒廊(Panorama Lounge)的全新現場音樂秀。

 

泛亞餐廳的餐點與用餐空間,提供內用和外帶。

泛亞餐廳提供內用和外帶,匯聚多地亞洲風味。 圖/MSC地中海郵輪提供

 

重新設計的港灣水上樂園,可見滑道、水池與船上遊樂設施。

重新設計的港灣水上樂園,設有海上鞦韆和高空繩索課程。 圖/MSC地中海郵輪提供

 

先跑地中海,之後還會去南加勒比;黑五訂到12/7

 

MSC 亞細亞號會先在地中海完成冬、夏首航季,接著在2027、2028年冬季前往加勒比海,提供7晚及14晚的南加勒比航線。黑五限時優惠同步登場:2026年12月7日前預訂指定海外航線,可享最低7折,也能提前鎖定農曆春節海上假期。預訂和詳情要請各大合作旅行社及 MSC 地中海郵輪官方合作旅行社網站確認。

 

MSC亞細亞號(MSC World Asia)首航

首航日期|2026/12/04

航線|7晚地中海

停靠港口|巴賽隆納、馬賽、熱那亞、奇維塔韋基亞(羅馬)、那不勒斯、墨西拿、瓦勒他

後續航季|2027/2028年冬季南加勒比,7晚及14晚

黑五優惠|2026/12/07前預訂指定海外航線,最低7折

預訂|各大合作旅行社及MSC地中海郵輪官方合作旅行社網站

 

MSC地中海郵輪台灣網站

MSC地中海郵輪台灣Facebook

 

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