Ebike電輔自行車｜爽騎單攻玉山塔塔加阿里山特富野

聽到登玉山再也不用感到腿軟!現在除了能跟上自行車旅遊的潮流，還能爽騎單攻玉山塔塔加、阿里山特富野路線，一天跨2縣市，以15公里的時速騎遇台灣，見證山岳之美。本篇介紹台18(阿里山公路)與台21線(新中橫公路)的騎乘路線與環境，也會分享Ebike電動輔助自行車，如何解決小編擔心的上坡問題、裝備問題。

Ebike爽騎玉山國家公園影片

爽騎玉山國家公園路線

爽騎玉山國家公園行程攻略

如何去阿里山？玉山塔塔加？

以舒適的角度，小編只會想要回答開車、頂多摩托車，只要知道是綿延不斷的山路，應該不會選擇會讓自己上坡累到炸裂的腳踏車。但真的能深一層欣賞台灣美景、走走停停拍網美照，加入「自行車旅遊」才是真正的王道，並且以更休閒、環保的方式進行低碳旅遊，好處多多。這也是小編文章就破題，使用Ebike電輔自行車就能跟上自行車旅遊的潮流，爽騎單攻玉山塔塔加，見證山岳之美。

Ebike電輔自行車適合對象

符合6點或6點以上，就很適合Ebike，其中，有符合第11點絕對是正妹帥哥：

會騎乘腳踏車
健康狀況允許(塔塔加海拔約2,610公尺)
各種不想買電輔車的理由(平常少用、電輔車太貴)，但又想騎
即便有電輔車，也沒有車子
即便有車子，也沒有車架可攜帶自行車
即便有車架，自行開車無法A進B出，想到就累
覺得要帶大包小包，自行車收納空間有限很麻煩
擔心東西放腳踏車上怕被偷，無法走遠賞景
擔心山區突然下雨怎麼辦
擔心腳踏車故障或自己發生意外
覺得邊騎車無法邊自拍帥氣英姿很遺憾(應該只有小編有這困擾 XD)

Ebike電輔自行車騎乘心得

圖片來源：捷安特官方網站

行程攻略介紹

登山久了，都會有種自食其力的習慣，一如往常地比照爬中級山的慣例，備妥飲用水與一堆補給品、麵包，一邊心想「背包要背著騎腳踏車登玉山」感覺有點累，然後就懷著既期待又怕受傷害的心情，來到高鐵站集合。看到成員們的衣著、感覺騎單車的公里數比我吃過的飯還要多，不由得有些緊張，很怕騎玉山上坡路段，落後就算了，上氣不接下氣的樣子，真的會很不好意思說自己是登山嚮導。看到九人座保母車緩緩倒車，打開後車廂準備放行李時，看到琳瑯滿目的補給品，整齊地陳列擺放，當下只有一陣驚嚇，錯愕著心想「是要我背這麼多東西上山嗎?」不過看到其他團員興高采烈地呼喊著要去山上大增肥，以及聽到騎車時，這輛保母車會緊跟在我們身後，當作隨時補充，包包也可以放車上輕鬆騎車，整個心花就大怒放啊! 登山都沒有這麼爽過，今天真的是大走運! 嚮導鳳姐與珮綺從見到我們開始，就熱情地將空氣中團員彼此不熟的尷尬空氣給驅離，並且不斷地提醒「一路上不斷只有吃跟上廁所」、「不要聽到玉山兩字就感到緊張」，很快的就先到達了第一個休息點，觸口遊客中心休憩上廁所，4月份的遊客中心旁，有滿開的花旗木，推薦大家來這裡拍網美照。 (非當天圖片，僅示意) 建議到觸口要上個廁所，因為前往阿里山轉運站需要花上80~90分鐘，因為駕駛技術好，坐起來安穩舒適，因此便睡著了，一轉眼就到了阿里山轉運站，這時候除了上廁所之外，一旁也有7-11可以購買物品或午餐，然後還有到了最令人期待的領車時間。在領車之前，嚮導先帶我們做暖身操、拉筋，還有傳說中的性感M字腿...，不過騎自行車時的確會用到不少大腿肌肉，就只好聽從指示了，不知道是不是舞孃上身，小編當場很sexy ! 一陣尷尬的扭腰擺臀後，終於可以近距離接觸頂級電輔車了，大家先依照身高選車以及調整座椅後，接下來就是穿著安全帽、護膝、護肘、手套，還有幫大家貼心準備一次性的衛生頭罩，穿上裝備後，小編突然驚覺自己有點帥(被揍)，平常自己騎腳踏車，不會這麼講究，加上騎車頻率低、買裝備不划算，但E-bike為了大家的安全，不惜重本地給團員們最周密的保護。最後在嚮導專業講解電動車的操作之下，往特富野古道的方向前進。記得小時候因為腳踏車起步不穩，而和電線桿多次親密接觸，就幻想著有一天要發明超好踩、超好起步踏板，沒有想到今天的願望馬上就實現了，當腳踩踏板的那一刻，動力就隨之而來，騎車起步在也不會歪七扭八，從阿里山轉運站到特富野古道，一路上都是緩陡坡，但是騎起來完全像在平地，將所有的力氣都集中在觀看美景上，不一會就來到位於南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉交接處的特富野古道，舊稱水山古道，大家都喊著不過癮，所以嚮導們就貼心彈性地調整行程，讓我們提早出發前往塔塔加用午餐。但如果到特富野古道入口的朋友，建議要走進去看看，不到200公尺，就可以開始拍網美照了，且因為曾是林場鐵道運輸路線的關係，被開墾過的地面非常平坦好走，很適合全家老小來森林吸收芬多精! (特富野古道攻略) 沿途經過玉山國家公園界碑，也代表我們即將從嘉義縣跨越到南投縣，大家都非常興高彩烈地和界碑拍照，不過從特富野到界碑的路程，是整段路線相對累的，如果沒有運動習慣的人，可能還要再中間多休息一個點，但小編開啟電輔車最狂的sport模式，一路非常平順爽快啊! ▲當電動助力模式，開到sport+(約開啟3.5倍助力)，騎乘時仿如騰雲駕霧，超有推力感。

接著我們就抵達位於海拔高度2,610公尺的塔塔加遊客中心，是台18線以及台21線的交會處，此後往台21的南投水里方向走去，一路都是下坡路段，不過我們就先在塔塔加遊客中心休息，並在前面的空地野餐起來，大家不管是自駕或是跟團，都一定要來這裡和玉山主峰拍張合照! ▲先說好，運動完體重不增反減不能怪小編喔!

下坡路段雖然不用猛踩踏板，輕鬆卻也危險，要適時點放煞車，另外，因為下坡速度較快，風速較大，也建議帶個衣物防風，因為山上起霧飄雨的關係，小編光從塔塔加遊客中心到塔塔加夫妻樹，10隻手指都凍得僵直，此時的天氣恐造成視線不良與失溫情形，Ebike詢問我們的意願後，讓我們提早結束這次的爽騎之旅，坐上保母車的我們就像洩了氣的氣球攤在座椅上，並前往望高茶園領取完騎證明，如果是自己開車、騎車，像這種情形要回停車場找車又得淋雨，突然覺得在車上的自己有種說不出的幸福! ▲小編這次因為天氣不佳的關係，未能一見塔塔加夫妻樹，感謝Ebike提供照片示意 ▲Ebike還特別製作完騎證明，儀式感就象徵著帶著勝利的果實以及美好的回憶返程

Ebike報名預約資訊

每年讓漢來名人坊忠實饕客引頸期盼的「富哥見面會」，今年再度隆重登場！香港名人坊名廚「富哥」鄭錦富將於8月14日至9月7日親自來台，從高雄一路北上巡迴五間漢來名人坊分店，帶來一系列極品粵菜饗宴。今年最受矚目的，莫過於富哥特別割愛帶來台灣的48顆13頭日本乾鮑，總價值逾280萬元，搭配澳洲龍蝦等頂級食材，推出四款每位8,800元至63,800元的極品套餐，消息一出，就有南部的客人預訂了13客13頭的頂級套餐，總餐價直逼百萬元。

受到環境變遷等因素影響，頭數少、個頭大的鮑魚愈來愈稀有，價格也隨之快速攀升。尤其13頭等級的日本乾鮑，更是許多老饕與收藏家珍藏的極品乾貨，往往捨不得輕易烹煮。富哥深知台灣饕客對頂級食材的鑑賞力，今年特別割愛珍藏，帶來48顆13頭日本鮑魚，總價值逾280萬元，以最講究的粵菜工法呈現這批珍稀食材，讓真正懂吃的饕客品嘗其珍貴滋味。要將乾鮑的價值真正發揮，更考驗粵菜師傅的功力。每顆乾鮑皆經過泡水、蒸製等繁複工序，逐步將鮮味還原並鎖在其中，再以老母雞、金華火腿、干貝、豬後腿肉、豬肋排、雞爪等食材熬製而成的上等滷汁慢火燉煮，讓鮑魚充分吸收濃郁醇厚的鮮香。完成後的鮑魚表面泛
著油亮光澤，入口彈牙、鮮味濃郁，將乾鮑獨有的風味完整展現，勢必成為今年「富哥見面會」最令人期待的極品菜色。

除了珍稀鮑魚，漢來美食中餐品牌總經理羅嶸此次也與富哥共同精心規劃四款極品套餐，價格分別為每位8,800元、12,800元、18,800元及63,800元，從頂級食材到細膩工法皆展現名人坊對粵菜的講究。其中「乾坤澳洲龍蝦球」一菜雙味，將澳洲龍蝦分別以鮮奶蛋白快炒，並裹上蛋白醬炸至金黃後淋上秘製酸辣汁，呈現截然不同的風味層次；「香檳茸龍鳳雞卷」則取半邊帶皮雞肉，包入金華火腿與竹筍蒸熟定型，再經上皮水、吊乾六小時後油炸，最後拌入香煎新鮮香檳茸，外皮酥香、雞肉鮮嫩，香氣馥郁。

講究的不只是山珍海味，就連以蔬食為主的「素珍羊肚菌」也展現細膩刀工與層次，冬瓜絲鋪底，疊上腐皮包裹的銀芽、菇絲與木耳絲，最後放上羊肚菌並淋入高湯，呈現清雅鮮美的滋味；「冬菜鯧魚米粉」則將鯧魚起肉煎至金黃，再運用魚骨與冬菜熬製鮮甜濃郁的湯頭，加入米粉吸收湯汁精華，讓魚鮮、冬菜鹹香與米粉滋味充分融合，每一道都可見富哥對食材搭配與粵菜工藝的細膩掌握。

香港名人坊由名廚鄭錦富主理，憑藉精湛的粵菜廚藝，多次獲得香港米其林星級殊榮，長年累積深厚的饕客口碑。漢來美食於2015年取得香港名人坊獨家代理權，首創餐飲集團跨海引進香港名廚品牌的先例。由漢來美食中餐品牌總經理羅嶸領軍，十餘年來，漢來名人坊持續在台灣深耕，目前已拓展至高雄、台南、台中及台北，共計5家分店，2026年截至7月營收已逾4.2億元，持續穩坐全台高級粵菜連鎖餐廳領先地位。

今年「富哥見面會」將於8月14日至9月7日依序登場，巡迴漢來名人坊高雄漢來店、台南新光店、台中洲際店、台中新光店及台北世貿店，由南往北一路接力，每間分店各舉辦4場餐會，共計20場。對熟悉漢來名人坊的忠實饕客而言，「富哥見面會」不只是品味頂級粵菜的餐會，更是每年與香港名廚相聚、鑑賞珍稀食材與精湛手藝的難得機會。今年從價值逾280萬元的13頭日本鮑魚，到四款精心設計的極品套餐，富哥再次端出珍藏級好料，席位有限，邀請全台饕客把握巡迴期間，共赴這場一年一度的極品粵菜饗宴。