德國紅點大獎 Joie 汽車安全座椅正式上路!父母親幫寶貝「反向」了嗎?

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德國紅點大獎 Joie 汽車安全座椅正式上路!父母親幫寶貝「反向」了嗎?

德國紅點大獎 Joie 汽車安全座椅正式上路!父母親幫寶貝「反向」了嗎? 汽車安全座椅、 寶寶、 親子、 乘車
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為守護幼兒外出乘車安全,由交通部所推動的【汽車安全座椅新制】已於9月1號正式上路,新制規定年齡二歲以下幼童必須乘坐「後向式」幼童用安全座椅,二歲以上、四歲以下,且體重在十八公斤以下幼童,也應乘坐於車輛後方的幼童用座椅,並「優先」選用後向式,以降低孩童於意外發生時,被巨大力量甩向前而造成嚴重傷害的機率;隨著新制的上路,對於許多家中有四歲以下幼童的父母們來說,除了遵守法規,選擇通過多項認證的後向乘坐與注重側撞保護的兒童安全汽車座椅是
必須立即為寶貝做的事!
根據美國兒科醫學會研究,反向乘坐較正向安全係數高75%,並且減少73%的頸部撞擊力!尤其後向汽座與車輛行進方向相反,椅背第一時間吸收前衝的撞擊力道,被車窗玻璃碎片傷害也較小。奇哥總代理的Joie i-Spin 360™ 汽車安全座椅除了通過台灣CNS 11497:2019規定,並且同時具備歐洲ECER129認證及i-size歐洲規格,同時通過側撞安全認證的防撞測試;另外配備「ISOFIX」安裝設計,可以讓汽車座椅與車椅合2為1,幾秒鐘就安裝完成且安全穩固。所以Joie i-Spin 360™ 汽車安全座椅曾獲得紅點設計大獎,以及得到德國第三方公正測試單位ADAC test winner(同級車款測試中安全表現最佳的汽座), 是今年添購符合政府規定兒童汽座的首選。

家中寶貝外出安全不能等!

您幫寶貝「反向」了嗎?

根據靖娟基金會於2019年發表一項針對汽車安全座椅使用調查結果顯示,有13%家長未使用過安全座椅,並有不少家長認為在使用安全座椅上有困難,然而,不使用汽座、汽座未正確安裝、使用不符孩子年齡規格的汽座..等因素,卻往往是造成孩子乘車事故的元凶!
依據美國兒科醫學會研究,由於0至2歲幼童頸椎尚未發育完整,當事故發生時會因為甩鞭效應,造成頸椎斷裂或嚴重傷害,這類傷害一旦造成就很難復原,不過若是乘坐後向式安全座椅,當孩童在面臨強烈撞擊發生時,頭頸肩衝擊能夠大範圍被座椅靠背分散及吸收撞擊力道,根據測試發現,反向乘坐的安全係數高於正向乘坐75%,可提供給孩童身體更好的保護力!因此父母親帶孩子出門,乘車時就該讓汽座成為保護孩子的安全堡壘,這樣孩子才能開開心心出門、平平安安回家。

Joie i-Spin 360™ 汽車安全座椅 
完美融合6大舒適安全與便捷設計 

奇哥總代理Joie i-Spin 360™ 汽車安全座椅,獲得2019年紅點設計獎「最佳設計獎」殊榮以及德國第三方公正測試單位ADAC 四星好評以及同級車款測試中安全表現最佳的汽座,並且以歐盟最新最嚴iSize規格,通過R129認證與台灣CNS11497:2019認證,超前部屬家中寶貝的乘坐安全!
另為了讓父母親在正向與反向的操作上更輕鬆,特地採用Simple Swivel™設計,父母親只要透過座椅兩側的旋轉按鈕,透過單手操作,即可輕鬆旋轉360度旋轉座椅進行調整,不僅寶寶上下車便利,爸媽也省力;另外,由於台灣天氣偏濕熱,考量寶寶的體溫較高,全座椅皆有透氣通風設計,完全不悶熱,讓寶寶坐得開心!

Point1.通過國內外多項法規認證及標準

i-Spin 360™ 汽車安全座椅經過多重測試技術,通過歐洲法規ECER129 及歐洲I-SIZE規格標準,可有效減低事故的衝擊力。

Point2.Guard Surround Safety™

優異側撞保護功能

安全座椅兩邊側翼保護塊使用他牌鮮少使用的Intelli-Fit™記憶泡棉,當遇到撞擊時會自動彈開;此外Tri-Protect™ 3層頭靠保護設計並且也加入了記憶泡棉+ EPP,能給孩子最完整的側撞保護。

Point3.ISOFIX安裝系統 

擁有11段可調式ISOFIX接口設計,父母親依據指示可迅速又安全安裝汽座,插入即固定,爸媽在也不用擔心照顧孩子上車手忙腳亂,插入即固定,即刻啟程出發。

Point4.Smart Ride™

智能提醒後向乘坐

底座前視中間有一個可以左右撥動的控制鈕,智能鎖定確保孩子向後坐至少到9kg才能轉為正向。

Point5.Grow Together™

6段頭靠調整設計

擁有6段頭靠高度調整系統,可直接帶動肩帶高度,安全保護,且單手可輕鬆調整。

Point6.6段背靠調整設計

隨著寶貝成長高度的改變,父母親可直接調整背靠角度,無需重新安裝汽座,就可以給寶貝舒適乘坐空間,6段式靠背調整設計也方便寶寶坐或睡不同狀態舒適使用。

i-Spin 360™ 汽車安全座椅共推出黑色與灰色兩款經典色,適用年齡為0-4歲, 於奇哥專櫃門市與官方網路平台皆有販售並提供特價優惠,寶貝的外出安全,從正確乘坐安全座椅開始,奇哥與Joie陪您一同守護。

 

i-Spin 360™ 汽車安全座椅灰色(左)黑色(右)/ $19,800

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Threads熱話題「30歲後不暈船改暈碳」!到底什麼是「暈碳」?跟年紀大有關嗎?專業醫師分享7招降低碳水衝擊

Threads熱話題「30歲後不暈船改暈碳」!到底什麼是「暈碳」?跟年紀大有關嗎?專業醫師分享7招降低碳水衝擊 暈碳、L'EXCELLENCE、功能醫學、陳君琳醫師、血糖、中式大飯糰
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心動瞬間_

你也暈碳了嗎?

過了30歲後,已不會暈船,現在暈的是碳啊!近期在Thread上脆友們討論度超高的「暈碳」話題,妞妞們有跟上嗎?到底什麼是「暈碳」?真的跟年紀增長有關嗎?哪些行為容易導致「暈碳」?這次特別邀請越整合醫學院長陳君琳醫師,針對「暈碳」常見疑問一一解答

 

 

「暈碳」是什麼意思?

https://www.instagram.com/p/DAhTn_4RfRZ

source:lalalalisa_m@IG

一般人說的「暈碳」,其實就是醫學上所說的「餐後嗜睡」或「餐後倦怠」,英文叫 postprandial somnolence 或 post-prandial fatigue。指的是吃完一餐之後,在一段時間內明顯覺得想睡、變得懶洋洋、頭腦不清楚。為什麼會這樣?陳君琳醫師分享,目前認為的原因有以下:

 

 

第一,血糖和胰島素的變化:吃下一餐高碳水的食物(例如白飯、麵、甜點、含糖飲料),血糖會快速上升,身體會分泌胰島素把血糖送進細胞。對有些人來說,胰島素分泌比較「用力」,血糖在之後掉得比較快,這種血糖前高後低的波動,會讓人出現類似血糖「雲霄飛車往下衝」的狀態:感覺疲倦、想睡、注意力變差,有些人甚至會有心悸、發抖或冒冷汗,接近反應性低血糖的症狀。

 

第二,色胺酸、血清素與褪黑激素的路徑:高升糖指數的碳水餐會改變血液中不同胺基酸的比例,讓色胺酸比較容易進入大腦,轉換成血清素,再進一步變成褪黑激素,而這兩個物質都和放鬆、想睡有關。不過,現實中大部分的餐點通常含有蛋白質與脂肪,如果有蛋白質、脂肪,這條路徑的效果會削弱,所以也不能單純說「吃澱粉就一定會造成色胺酸催眠」,比較像多個因素一起在影響

 

第三,消化本身就會讓人偏向「休息模式」:大餐下肚後,腸胃需要更多血液灌流與能量,副交感神經活性增加,身體會偏向「休息與消化」(rest & digest) 的狀態,整體會讓人比較慵懶,動機下降。

 

第四,餐點的總熱量與份量:研究顯示,吃得越多、越高熱量,餐後嗜睡的程度通常越明顯,不論主要是碳水或脂肪,只是高升糖指數的碳水更容易造成血糖的大起大落

 

總結來說,「暈碳」不是一個正式的醫學病名,而是大家對「餐後嗜睡、餐後倦怠」這個現象的俗稱,尤其常見在吃了一餐份量大、碳水多、升糖指數又高的餐點之後。

 

 

 

「暈碳」常見會出現哪些症狀?

https://www.instagram.com/p/DNkTGqhy6fO

source:nayeonyny@IG

如果對「暈碳」沒有概念的妞妞,陳君琳醫師舉一個上班族的例子來說明。李小姐今年 35 歲,在辦公室做久坐的電腦工作。前一天熬夜追劇,早上靠咖啡撐到中午。中午肚子餓到不行,去公司附近買了一顆大飯糰,再加一杯甜豆漿。因為趕著開會,他邊走邊吃,十分鐘左右就把飯糰和飲料都解決。

 

這一餐的組成非常典型:大量白米飯,也就是高升糖指數的精緻澱粉,飯糰裡面再加油條、肉鬆、菜脯等配料,讓熱量更上去,再加上一杯含糖飲料,讓總碳水量更高,血糖上升幅度也越大。

 

吃完回到辦公室大概 20~30 分鐘,他開始一直打哈欠、眼皮很重、腦袋像被卡住一樣,簡報看了三遍還是不太懂,同事在討論,他只覺得「好睏、好煩、好想趴著睡」。這就是很典型的「暈碳」:短時間內吃下大量高 GI 碳水,再加上原本就睡眠不足,很容易在飯後 30~60 分鐘內出現明顯的精神下滑和強烈想睡感

 

 

「暈碳」常見的症狀包括:

1.主觀上的昏昏欲睡、眼皮沉重,覺得很想躺一下。

2.全身無力、疲倦感增加。

3.注意力不集中、腦袋轉得比較慢,常被形容為「腦霧」、「ㄎㄧㄤ掉」。

4.反應變慢、工作效率下降、坐在位置上卻什麼都做不太下去。 

 

 

如果血糖下滑得比較快、比較多,接近反應性低血糖,有些人還會出現:

1.手抖、心悸、出冷汗、

2.突然很餓、很想再找甜的東西來吃、

3.覺得焦慮、煩躁、情緒不穩。

 

 

 一般來說,主觀的想睡和疲倦感,通常在吃完後的一到兩個小時內最明顯,之後會隨著血糖逐漸穩定而慢慢緩解。如果伴隨血糖的大起大落,例如先衝很高又掉得比較低,有些人會在餐後兩到四小時內持續感到疲倦、餓、情緒不穩,這就比較接近所謂的反應性低血糖或「糖分雲霄飛車」(carb crash)。

 

偶爾一兩次暈碳,通常只是短暫的生理反應;但如果幾乎每餐、每天都在發生,就不是單純「吃太飽想睡」,而是需要進一步檢查身體狀況的警訊

 

 

 

「暈碳」會跟年齡增長有關嗎?

 

https://www.instagram.com/p/DQ3-oMZkknq

source:katarinabluu@IG

目前的研究並沒有直接證明「年紀越大,就一定越容易暈碳」,年齡本身並不是一個獨立的危險因子。不過,隨著年齡增加,確實有一些情況變得更常見,例如體重增加、運動量減少、代謝變差、睡眠品質下降,這些都會讓餐後嗜睡更容易出現。從醫學角度來看,比較容易在餐後特別想睡、暈碳感明顯的族群包括:

 

1.葡萄糖耐受不良、前期糖尿病或第二型糖尿病患者:這些人的餐後血糖波動較大,回降較慢,常會伴隨白天疲倦、精神不濟的問題。

 

2.胰島素阻抗、代謝症候群和肥胖者:對這些人來說,高碳水餐點帶來的血糖與胰島素變化會更顯著,容易出現飯後精神突然萎靡的情況。

 

3.有反應性低血糖傾向的人:這些人在吃完高碳水餐兩到四小時後,血糖下降幅度較大,容易出現發抖、心悸、出汗、飢餓、頭暈、疲倦與情緒不穩等症狀。

 

4.有睡眠相關問題的人,例如阻塞性睡眠呼吸中止症或長期睡眠不足:這類人的白天嗜睡本來就比較嚴重,再加上一餐高 GI、高熱量的大餐,就更容易在飯後直接「斷電」。

 

5.其他慢性疾病或營養狀態不佳者:例如貧血、甲狀腺功能低下、某些慢性肝腎病、營養不良或食物不耐症等,也有可能讓「吃完就累」,成為早期的線索之一。

 

所以,「暈碳」與其說是被年齡本身決定,不如說是被「年齡增加後常見的代謝與睡眠問題」間接影響。

 

 

哪些行為容易會造成暈碳?

https://www.instagram.com/p/DG68hkcTjpP

source:jennierubyjane@IG

從實務與研究綜合來看,幾種行為會疊加,讓暈碳更容易發生:

 

1.吃太多、份量太大:大餐本身就會明顯增加餐後嗜睡,尤其是大份量的固體食物,比較增加胃腸道負擔,讓身體更偏向「休息與消化」模式。

 

2.以精緻澱粉為主、高 GI 的碳水餐:例如白飯、白麵、白吐司、饅頭、糕餅、炸薯條、白糖、果糖飲料等,升糖速度快,容易造成血糖迅速上升,接著出現相對明顯的下滑,主觀上就會覺得精神垮掉。

 

3.含糖飲料搭配澱粉主食:像是便當配養樂多、麵線配手搖飲,一次把大量果糖和澱粉一起吃進去,讓整體碳水負荷更高,血糖波動也更大。

 

4.吃得很快、幾分鐘內解決一大份餐:吃太快比較不容易察覺飽足,導致份量超標,加上高 GI 主食,就更容易出現暈碳。

 

5.常常空腹很久後一次猛吃:例如早上不吃、不太吃午餐,下午或晚上一次吃得很誇張。這樣在長時間空腹之後,突然攝取大量高碳水,更容易引發血糖的大起大落與極度疲倦。

 

6.用餐時間太晚、靠近睡前:睡前兩到三小時吃大餐,尤其是高糖、高脂的組合,除了讓人「一吃完就覺得很想睡」,也會影響夜間血糖與睡眠品質,長期下來對代謝與心血管健康不是好事。

 

7.飯後久坐不動:吃完就坐在椅子上滑手機、看電視,對血糖不利。反過來說,飯後稍微走一走,對降低餐後血糖和減輕暈碳都有幫助。

 

8.長期睡眠不足與壓力大:即使飲食相同,熬夜、作息混亂、壓力大本身就會增加白天嗜睡與胰島素阻抗,讓暈碳變得更明顯。

 

 

 

容易暈碳者如何改善?

https://www.instagram.com/p/DKZSeWpTm8p

source:for_everyoung10@IG

容易暈碳的妞妞,陳君琳醫師建議可以從幾個方向實際下手,讓身體「不要一次被碳水衝擊得太大力」。

 

1.調整主食的「質」與「量」:減少精緻澱粉,例如白飯、白麵、白吐司,可以部分改成糙米、五穀米、燕麥等含纖維較高、升糖較慢的主食。同樣的碳水量,分散在兩餐吃,比全部集中在一餐吃完,對血糖與精神會更平穩。減少含糖飲料的頻率與份量,用無糖茶、水或氣泡水取代含糖飲料。

 

2.改變進食順序,讓碳水放在最後:一餐之中,可以練習先吃蔬菜,再吃蛋白質(肉、蛋、豆、魚),最後才吃飯、麵或麵包 (口訣:菜肉飯)。這樣做可以明顯降低餐後血糖與胰島素的峰值,很多人也會發現飽足感比較持久,暈碳感變少。

 

3.調整用餐時間,避免太晚吃大餐:盡量在白天活動時段完成大部分的熱量攝取,晚上把份量縮小。睡前兩到三小時避免大餐與高糖點心,給血糖與消化系統一些恢復的時間。有些人也可能適合輕斷食,例如將飲食集中在一天約十小時或八小時以內 (即10:14或16:8),也有助於穩定血糖與日間精神,但這需要依個人健康狀態評估。

 

4.練習「不吃到爆」,用餐八分飽:用餐前先大致估一下主食份量,不要每次都裝滿整碗又要吃完。放慢吃飯速度,多咀嚼幾下,讓大腦有時間接收到「其實我差不多飽了」的訊號,避免餐後才發現自己吃得太撐。

 

5.飯後動一動:吃完飯後,可以養成走十分鐘到十五分鐘的輕鬆散步習慣,不需要走到喘,只要不是吃完就立刻坐下或躺平,就對血糖和精神有幫助。

 

6.調整睡眠與壓力管理:如果長期熬夜、睡眠不足或壓力極大,即使飲食調整得再好,也很容易白天疲倦、暈碳明顯。規律作息、固定睡眠時間、睡前減少螢幕光線是基本功。如果懷疑有睡眠呼吸中止或嚴重失眠,應該尋求專業醫師協助,而不是只靠更多的碳水或咖啡硬撐。

 

7.藥物幫助控制:如果已經確診前期糖尿病、糖尿病或明顯的胰島素阻抗,飲食與運動的調整是第一線治療,有些人還需要藥物來幫助控制餐後血糖。在這類族群身上,暈碳不只是「吃完想睡」,也是心血管與神經併發症風險的一部分,需要和醫師一起制定更精細的飲食與用藥策略。

 

 

總結來說,「暈碳」確實是很多人都有過的經驗,但它不是體質,而是餐點型態、血糖調節能力、睡眠狀態與生活型態交互作用的結果

 

好消息是,只要從份量、主食種類、進食順序、用餐時間與飯後活動幾個點著手調整,大部分人都可以明顯降低暈碳的頻率與強度,讓吃飯這件事變得更享受,也更不傷身。

 

 

 

陳君琳醫師

source:L'EXCELLENCE

曾任台北馬偕紀念醫院主治醫師、馬偕醫院家庭醫學科住院醫師、總醫師,目前任職越L'EXCELLENCE整合醫學院長,專長減重、功能醫學,想知道關於更多健康議題,可以追蹤陳君琳醫師的纖美筆記

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